March 2nd, 2010

Евгения Чирикова: Не опускаем руки, а сжимаем кулаки

Сегодняшнее заседание Верховного суда, где оспаривалось решение Правительства РФ о переводе земель Химкинского леса в земли транспорта под дорогу Москва - Питер, было очень показательно и важно для всех. Интересно было понять: а возможно ли в принципе отменить распоряжение правительства, имея на руках стопроцентные доказательства нарушения закона?

Ответ однозначный и никого уже, увы, удивляющий: нет, не надейтесь.
А ведь, казалось бы, дело абсолютно понятное и беспроигрышное. Есть статья 11 Федерального закона № 172 от 2004 года, по которой запрещен перевод защитных лесов (это как раз те леса, которые растут вблизи Москвы и составляют "зеленый пояс"), если есть альтернативные варианты прокладки трассы - не через лес, а как-то иначе.

Есть целых 5 официальных вариантов прокладки трассы: два из них задевают лес по кромке и фатального разрушения не несут, три вообще леса не касаются (расширение существующего Ленинградского шоссе, эстакада в коридоре железной дороги, тоннель). И все эти альтернативы не плод воспаленного воображения активистов, а официально признанные варианты, причем на уровне замминистра транспорта. Остается только применить нормы законодательства и признать незаконное - незаконным. Но не тут-то было.

Основной аргумент чиновников Минсельхоза, представлявших интересы правительства, вызвал гомерический смех в зале: "А вариант он, только если выбран - тогда вариант, а если не выбран, то и не вариант". В общем, театр абсурда прямо в зале Верховного суда.

Ответчики по иску - представители Минсельхоза
Не обошлось и без других "конфузов". Так, всплыла двойная фальсификация документов по выбору участка для строительства дороги. В Акте выбора земельного участка Химкинский лес значился как "зона 1-й и 2-й санитарной защитности", а в остальных документах как "лесопарк". Разница существенная, поскольку лесопарки до весны прошлого года вообще нельзя было в иные категории переводить, равно как и строить на их территории что-либо.

Сейчас-то Госдума (не без участия г-жи Комаровой, возглавлявшей Комитет Госдумы по экологии, а теперь сосланной на должность губернатора ХМАО) просто избавилась от досадных ограничений в законодательстве. Однако когда вариант трассы Москва - Санкт-Петербург только выбирался, леса с категорией "лесопарки" переводить в другие категории было нельзя.

Представители правительства так и не смогли объяснить нам: почему в двух разных документах лес по-разному назван? Ответчики по нашему иску, конечно, о таких тонкостях и не подозревают. Но мы-то были рядом - и разъяснили.

Кстати, акт выбора участка для дороги подписала Елена Хмелевская из Мослесхоза, та самая, которая в 2008-м была задержана Следственным комитетом за махинации с подмосковным лесфондом в размере 900 гектар... но чудесным образом "исчезла", избежав наказания.

Судья все эти обстоятельства взвесил, осмыслил и, насупив брови, строго спросил у ответчиков: "А почему это действительно категории леса меняются?"

Вопрос риторический... внятного ответа не прозвучало. Впрочем, никто его и не ждал.

Итог - до скуки ожидаемый: в иске отказать. С какими-то фальсификациями никто, конечно, и не думал разбираться. Лишнее это.
Зал взорвался криками: "Позор! Зачем только налоги вам платим!"

Меня же на протяжении всего заседания не оставляло чувство несоответствия - блестящей линии одного из наших истцов, правозащитника Андрея Маргулева, каждое свое слово подтверждавшего документами и законодательными нормами, тому, простите, невнятному блеянию, которое издавали ответчики, откровенно путавшиеся и в бумагах, и в законах.


Справа - юрист, один из истцов по иску Движения в защиту Химкинского леса Андрей Маргулев

Однако не покидало меня и ощущение предрешенности процесса. Похоже, ответчики вообще могли бы ничего не говорить, а только "мычать" или "мяукать" - и все равно бы победили…

Многие журналисты после процесса интересовались: ну так что, каково ваше настроение теперь?

Ну что тут говорить? Нам в очередной раз показали, что нет в России органа, способного нас, граждан, защитить, даже когда закон на нашей стороне. А мы ведь боремся за самое понятное и естественное - свою среду обитания, свое право жить по-человечески и в здоровых условиях растить детей.

У граждан остается только два выхода - защищать себя самостоятельно... или перестать быть гражданами и перейти в категорию "блеющих" существ, "мирно пастись", в то время как алчные пастухи срезают с нас шерсть вместе с кожей и мясом.
Мы выбираем первый путь и борьбу прекращать не собираемся.

Мы продолжим акции протеста, давление на западных инвесторов строительства (Европейский банк реконструкции и развития, Европейский инвестиционный банк, Vinci и Eurovia). А еще - постараемся как можно быстрее достучаться до ЕСПЧ.

Принятое на днях - поистине эпохальное - решение Конституционного суда о том, что вердикты Страсбурга теперь влекут за собой пересмотр дел в российских судах, дает нам все шансы на восстановление справедливости. И даже больше - на медленное, но верное построение государства, где права и свободы человека являются высшей ценностью.

Видео из Верховного суда, 1 марта 2010 г.:


promo ecmoru april 26, 2013 21:07 Leave a comment
Buy for 50 tokens
Разместите у нас свою информацию!

Президент займется Химкинским лесом

ПАРИЖ, 2 марта. Президент РФ Дмитрий Медведев пообещал разобраться с проблемой вокруг Химкинского леса, по территории которого должен пройти участок платной автодороги Москва — Санкт-Петербург. Об этом, как передает ПРАЙМ-ТАСС, он заявил сегодня на встрече с представителями деловых кругов РФ и Франции.

Однако, отвечая на просьбу одного из французских бизнесменов оказать давление на финансирующий проект ЕБРР, который, по его словам, «обеспокоен вырубкой 14 столетних дубов», он заявил, что сделать это будет достаточно сложно. «Я постараюсь разобраться, есть ли какие-то возможности для того, чтобы помочь этому проекту и поспособствовать принятию соответствующего решения по линии Европейского банка реконструкции и развития», — пообещал Медведев. «Не знаю, дубов, конечно, жалко. Вопрос в том, когда эти дубы были посажены», — заметил он. Когда выяснилось, что деревья были посажены еще 130 лет назад, президент поинтересовался, «действительно ли нужно их спиливать». По его словам, «хорошо, что ЕБРР занимается российской экологией, мы поработаем над этой темой». «Спасибо за то, что вы нас проинформировали. Я попрошу своих помощников, вот они уже там записывают, разобраться в этой проблеме», — заверил Медведев бизнесмена. «Во всяком случае, этот проект должен развиваться», — заявил президент.

P1030537.jpeg

По словам президента, он обогатился опытом взаимодействия с этим институтом развития, когда «еще был нормальным, обычным человеком», и «в начале 90-х ездил в ЕБРР для того, чтобы договариваться о финансировании одного из крупных проектов для Санкт-Петербурга» (проекта создания нового терминала аэропорта). «Я приобрел очень неплохой опыт общения, познакомился там с чиновниками, пообщался с американскими адвокатами, что тогда для меня, как для молодого практикующего адвоката, тоже было очень интересным», — поделился своими воспоминаниями президент. «Денег мы не получили. Поэтому если вы говорите о давлении на ЕБРР, дело это довольно трудное», — неожиданно добавил Медведев.

Источник.

Сразу уточним. Не знаем, кто забросил в СМИ провокационную информацию про "14 дубов", но она не соответствует действительности. Только под дорогу Путин перевел 150 гектаров Химкинского леса в земли транспортного назначения. А вокруг нее, когда лес, разрезанный дорогой, станет сохнуть, неизбежно вырастут заправки, торговые центры, гостиницы и склады, так что постепенная гибель всего леса (а он составляет более 1000 га) предрешена.

Мы очень надеемся, что в результате вмешательства главы государства проблема наконец будет решена - и Химкинский лес сохранится. Кроме того, мы продолжим давление на европейских инвесторов (EBRD, EIB, Vinci, Eurovia), суды и акции и протеста. Ближайшая всероссийская акция протеста автомобилистов - в частности, против платных дорог - намечена на 20 марта.

А в дальнейшем, чтобы не было таких "долгоиграющих" конфликтов, нервирующих и население, и чиновников, и не позволяющих реально решать проблемы, при принятии решений необходимо привлекать общественность и экспертов в области экологии и транспорта, а не дилетантов, единственная цель которых - набивание карманов. Это должно быть сделано, в частности, по проекту ЦКАД, реализация которого грозит вылиться в настоящую гражданскую войну жителей Московской области и чиновников.

А насчет 14 дубов... Очень хотелось бы узнать, кто такое сказал. Ведь мы уже один раз поймали двух высокопоставленных чиновников на лжи.