April 19th, 2010

Пренебрежение экологией в проекте трассы Москва - Петербург привело к потере европейских инвестиций

То же самое, вероятно, ждет и другие платные трассы, при прокладке которых планируются массовое уничтожение и коммерческая застройка лесных массивов вокруг Москвы и других крупных городов.

Попытка построить пилотный участок трассы Москва – Санкт-Петербург (15 – 58 км) с привлечением средств европейских инвесторов –  Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР), Европейского инвестиционного банка (ЕИБ)  - провалилась, хотя генподрядчиком по  проекту был выбран французский концерн Vinci, обладающий опытом привлечения западных инвестиций.

Несмотря на заявление вице-премьера Сергея Иванова, сделанное 23 марта 2010 года, о начале строительства трассы в апреле, европейские банкиры так и не приняли решения об участии в проекте. Камнем преткновения стал выбор маршрута трассы по землям Химкинского лесопарка. Дорога отклоняется от прямого направления и делает «петлю» в Химкинский лесопарк, что приводит не только к удлинению маршрута почти на 10 км, но и к снижению запланированной скорости. Кроме того, на значительном протяжении трасса проходит под окнами 25-этажных жилых домов, уничтожая лесополосу, защищающую жителей мкр Левобережный г. Химки от влияния открытого полигона ТБО. Выбранный вариант строительства дороги является максимально неблагоприятным по условиям воздействия на окружающую среду, здоровье людей и биоразнообразие среди всех вариантов, которые когда-либо рассматривались. Кроме того, он наихудший с транспортной точки зрения. По мнению экспертов, за выбором маршрута трассы стоят коррупционные интересы, связанные с захватом лесных территорий вдоль проектируемой трассы, а также интересы бизнес-структур группировки руководимой министром транспорта Левитиным, связанной с аэропортом Шереметьево (прохождение трассы по землям Шереметьево обеспечивается при выбранной конфигурации трассы).

О «сложностях» выделения европейских инвестиций под данный проект общественности стало известно во время визита президента России Дмитрия Медведева во Францию, когда представитель компании Vinci публично обратился  к Медведеву с просьбой оказать политическое давление на ЕБРР, не желающий финансировать проект из-за «14 дубов». Однако урегулировать вопрос с Европейским банком реконструкции и развития так и не удалось, поскольку проект прямо противоречит положениям экологической политики банка. А компания СЗКК (дочерняя структура концерна Vinci) досрочно «свернула» общественные слушания, которые должны были проходить в Химках в соответствии с требованиями политики ведущих европейских организаций, понимая, что исход таких слушаний не может быть положительным для проекта в его нынешнем виде.

Вместо корректировки проекта в сторону нанесения меньшего экологического ущерба российское правительство приняло решение реализовывать экологически грязный проект за счет внутренних средств. Именно так мы расцениваем заявление, сделанное 16 апреля по итогам встречи Владимира Путина с главой Сбербанка Германом Грефом о выделении последним более 30 млрд рублей на финансирование данного проекта.

В результате  безответственной экологической политики опасность угрожает не только Химкинскому лесопарку, но  и привлечению европейских инвестиций в строительство, причем в условиях финансового кризиса.

Мы считаем абсолютно ненормальной ситуацию, когда  правительство России меньше озабочено состоянием окружающей среды в нашей стране, чем европейские финансовые структуры. Мы обращаемся к президенту России с требованием выполнить данное во Франции обещание лично разобраться в ситуации – и требуем от него публично объявить о своей позиции. Мы также призываем общественность России и Франции бойкотировать компанию Vinci, согласившуюся участвовать в проекте, явно нарушающем принципы устойчивого развития, защиты окружающей среды и столь открыто попирающем общественное мнение.

P. S. Не исключено, впрочем, что заявление главой Сбербанка Грефом сделано 16 апреля с тем, чтобы все же добиться согласия Европейского банка реконструкции и развития, Европейского инвестиционного банка и других инвесторов финансировать трассу. Мол, мы сами даем старт, выделяем деньги на дорогу - значит, и вам нечего бояться. Ведь указанных денег (33 млрд рублей) все равно не хватит даже на первый участок трассы - 15-58 км (общая сумма для его строительства составляет около 60 млрд).

Но европейцы  уже вряд ли дадут на стройку хоть копейку, учитывая, что это - благодаря свободной прессе и тесным контактам защитников Химкинского леса с иностранными журналистами - немедленно станет известно по всему миру. А в цивилизованных государствах сейчас экологии уделяется особое внимание, и вокруг действий банков разгорится неминуемый скандал.

Наверняка какие-то активы есть за границей и у Сбербанка...

Во всяком случае, они имеются у "Русала", принадлежащего криминальному олигарху Олегу Дерипаске. Кстати, его акции рухнули на азиатских биржах после призыва швейцарских партнеров объявить "бойкот" загрязнителю Байкала...

Наверное, и российские вкладчики Сбербанка не хотели бы, чтобы на их деньги уничтожалась природа - тем более что по такой же схеме теперь могут уничтожить остальные леса вокруг крупных городов, что коснется абсолютно всех жителей мегаполисов и дачников. И это вовсе не абстрактное утверждение: другие лесопарки вокруг Москвы сейчас переводятся Правительством России в "земли транспорта" для последующей вырубки и застройки.


 

promo ecmoru april 26, 2013 21:07 Leave a comment
Buy for 50 tokens
Разместите у нас свою информацию!