June 3rd, 2014

Лес в районе деревни Чепчиха должны восстановить в 2015 году

http://ecmo.ru/news/les-v-rayone-derevni-chepchiha-dolzhny-vosstanovit-v-2015-godu

Лес в Солнечногорском районе, вблизи дер. Чепчиха, рубят по договору купли-продажи древесных насаждений в рамках санитарных мероприятий, а восстанавливать будут в 2015 году. Правда, более точной информации о лесовосстановлении, его сроках, объемах и исполнителях активистам Химсовета Комитет лесного хозяйства Московской области не сообщил.

Collapse )
promo ecmoru april 26, 2013 21:07 Leave a comment
Buy for 50 tokens
Разместите у нас свою информацию!

Химки - лидер Подмосковья по застройке водоохранных зон

http://ecmo.ru/articles/himki-lider-podmoskovya-po-zastroyke-vodoohrannyh-zon

"Портал о недвижимости" опубликовал статью о предложениях жилья вблизи водоемов, где автор пришел к выводу, что лидером по застройке берегов в Подмосковье являются Химки. Публикуем отрывок статьи, где перечислены жилые комплексы, строительство практически каждого из которых сопровождалось скандалами и протестами жителей, не согласных с отъемом зон отдыха и доступа к воде (что, кстати, запрещено и Водным кодексом, и еще множеством нормативных актов).

Collapse )

Администрация разрешения на перегораживание улицы в Сходне не давала

В Химках построят "многофункциональный вокзальный комплекс"

http://ecmo.ru/news/v-himkah-postroyat-mnogofunkcionalnyy-vokzalnyy-kompleks

Очевидно, станция Химки в своем прежнем виде скоро перестанет существовать. ОАО "РЖД" планирует построить рядом с железной дорогой "многофункциональный вокзальный комплекс". Инвестиции в данное сооружение, по предварительным подсчетам, составят почти миллиард рублей: 190 млн на первом этапе строительства и, если все пройдет успешно, на втором этапе "добавят" еще 700 млн. Потратят на это от 4,5 до 5 лет. При этом ОАО "РЖД" подчеркивает, что ни объекты транспорта, ни муниципальная химкинская земля данным "комплексом" затронуты не будут - под строительство отведут исключительно зону отчуждения железной дороги.

Смеем предположить, что на практике "многофункциональный вокзальный комплекс" (названный, заметим, не вокзалом) будет чем-то вроде большого торгового центра с весьма "кусающимися" ценами - такой, какой уже построили на станции Сходня. Никакого отношения к железной дороге и транспорту данное сооружение иметь не будет - скорее, наоборот, будет мешать и пассажирам, и поездам.